Double Cabin 4×4 mesin diesel area Tambang, Hilux atau Triton ? Siapa yang Terbaik
Pasa pasar mobil tambang double cabin di indonesia di kuasai 2 brand mobil jepang mitsubishi triton dan toyota hilux, akomodasi transportasi di area perkebunan & tambang memang membutuhkan mobil 4WD sehingga bisa melibas jalan offroad berlumpur terjar & curam.
Sampai saat ini merk mobil 2 gardan (diesel 4×4) masih tetap bertahan walau ada sedikit pesaing dari merk ford ranger namun populasi sedikit.
Jika dibandingkan antra mitsubishi triton atau toyota hilux mana yang terbaik untuk rute jalan tambang? tentu semua ada plus & minusnya antara 2 mobil tersebut.
Table of Contents
Triton menang jumlah Unit
Apabila survei dilapangan lokasi tambang & perkebunan di sumatera, kalimantan, sulawesi, papua mobil mitsubishi triton menjadi juara. Namun Toyota hilux juga memiliki durability body dan mesin yang jempolan.
Triton VS Hilux
OK, perbandingan mobil double cabin yang lebih cocok di tambang dengan sistem mesin ineksi Common rail:
Toyota Hilux Kelebihan
- Mesin sangat badak, khususnya bagian injektor minum solar busuk tetap kuat
- Kualitas body tebal dan kuat
- Part Kaki2 mobil No.1 mampu melibas jalan rusak & sangat kuat termasuk balljoin, arm, bearing, shockbreaker
- Bantingan suspensi lebih nyaman & stabil
Toyota Hilux Kelemahan
- Harga Sparepat Lebih mahal
- Sulit mencari sparepart, kadang harus indent
- Model bodi mobil kurang gesit, tidak lincah keluar dari lumpur karena jarak roda depan belakang cukup jauh
- Elektrikal 4×4 cepat rusak
- groundclean lebih tinggi triton
Mitsubishi Triton Kelebihan
- Harga Sparepat lebih murah
- Mudah mencari sparapart, banyak bengkel yang ready
- Model bodi mobil gesit, lincah untuk keluar dari lumpur karena jarak roda depan belakang pendek
- Swich 4×4 manual, lebih tahan
- groundclean lebih tinggi
Mitsubishi Triton Kelemahan
- Mesin tidak tahan banting, khususnya bagian injektor minum solar busuk cepat kena Injektornya
- Kualitas body mobil tipis dan mudah sobek
- Part Kaki2 mobil payah, sering patah jalan rusak terutama balljoin, arm, bearing, shockbreaker
- Bantingan suspensi lebih keras & kaku
Note: disini tidak membandingan tenaga mesin diesel karena kedua mobil hampir sama saja, asalkan kondisi mesin dalam kondisi prima & sehat.
Disclaimer
Setiap orang dapat memilih 1 dari 2 mobil 4×4 diatas berdasarkan minat, brand dan desain terlepas dari kelebihan / kelemahan yang terlampir. sejatinya pabrik mobil telah didesain khusus untuk medan offroad tambang / perkebunan.
Sumber informasi
Hasil wawancara & investigasi dari perusahaan rental mobil 4×4 / double cabin di area tambang, perkebunan kalimantan & papua.